التكييف بينقل حرارة الأوضة لبرّه عن طريق غاز في دورة مقفولة. نضافة الوحدة الداخلية والخارجية وحرية مرور الهوا هما نص الأداء، والنص التاني الغاز والكمبروسر. علشان كده أول خطوة دايمًا هي التنضيف مش الغاز.
التكييف بينقل حرارة الأوضة لبرّه عن طريق غاز في دورة مقفولة. نضافة الوحدة الداخلية والخارجية وحرية مرور الهوا هما نص الأداء، والنص التاني الغاز والكمبروسر. علشان كده أول خطوة دايمًا هي التنضيف مش الغاز.
بتلاحظ: الهوا بيطلع بس الأوضة مش بتبرد، أو بتبرد أبطأ من أمس.
احتمالات: فلاتر ومبخر متسخين، أو المكثف اللي برّه مغطّى غبار أو محجوب، أو الأوضة شمسها عالية ونوافذها مفتوحة، أو نقص غاز بسبب تسريب، أو كمبروسر ضعيف.
جرّب بأمان: انزع الفلاتر ونضّفها وجففها، واضبط ٢٤ أو ٢٥، وقفّل النوافذ والستاير، وشوف الوحدة اللي برّه: المروحة بتلف؟ الزعانف نضيفة؟
اتصل لو: تلج على الأنابيب، أو الضعف مكمّل بعد التنضيف.
بتلاحظ: نقط من تحت الوحدة الداخلية أو بقعة على الحيطة.
احتمالات: ماسورة الصرف مسدودة أو بتلمس الأرض، أو ميل الوحدة غلط، أو فلتر مسدود بيجمّد المبخر وبعدين بيدوب، أو صينية التجميع متشققة.
جرّب بأمان: نضّف الفلتر، وتأكد إن ماسورة الصرف نازلة بميل، وراقب خروج المية من طرفها برّه وقت التبريد.
اتصل لو: النقط مكمّل بعد تنضيف الفلتر، أو المية قريبة من مخرج كهرباء.
بتلاحظ: طبقة بيضا على الأنابيب أو ورا الغطاء الأمامي، والهوا ضعيف.
احتمالات: فلتر مسدود، أو غاز ناقص، أو مروحة داخلية بطيئة، أو ضبط على ١٦ أو ١٨ لساعات طويلة.
جرّب بأمان: اقفل التبريد وشغّل المروحة لوحدها ساعة، وبعدين نضّف الفلتر وارفع الضبط ل٢٤.
اتصل لو: التلج رجع بعد تنضيف الفلتر. وماتكسرش التلج بأي أداة.
بتلاحظ: مفيش نور ولا صوت، أو بيشتغل بالزرار بس.
احتمالات: بطاريات الريموت خلصت، أو القاطع مفصول، أو الريموت على وضع المؤقت، أو الكارتة أو الفيوز.
جرّب بأمان: غيّر بطاريات الريموت، وتأكد من قاطع التكييف، وجرّب الزرار اليدوي على الوحدة.
اتصل لو: القاطع سليم والوحدة ما بتنوّرش.
بتلاحظ: الكهرباء بتقطع بمجرد التشغيل أو بعد دقايق.
احتمالات: قاطع أو سلك أصغر من قدرة التكييف، أو تسريب للأرضي في الكمبروسر، أو مكثف تشغيل بيسحب تيار عالي، أو وصلة مفكوكة بتسخّن.
جرّب بأمان: ماترفعش القاطع أكتر من مرة للتجربة، وتأكد إن خط التكييف لوحده، وافصل التكييف وشغّل باقي الأجهزة.
اتصل لو: فورًا. وأي ريحة حريق أو سخونة عند الفيشة أو القاطع معناها افصل واتصل.
بتلاحظ: طنين أو خشخشة أو اهتزاز بيوصل للحيطة.
احتمالات: قواعد التثبيت مفكوكة، أو مروحة بتحتك بحاجة، أو أنابيب النحاس بتخبط في الجدار، أو كمبروسر بيتعب.
جرّب بأمان: بُص على الوحدة من بعيد وشيل أي حاجة جنب المروحة، واضغط القواعد وتأكد إنها ثابتة. وماتقربش من المروحة وهي شغّالة.
اتصل لو: الصوت معدني من جوّا الكمبروسر نفسه.
بتلاحظ: ريحة أوضة مقفولة أول دقايق التبريد.
احتمالات: الفلاتر والمبخر وصينية الصرف حابسين رطوبة وعفن، خصوصًا بعد فترة إغلاق طويلة.
جرّب بأمان: نضّف الفلاتر، وشغّل المروحة عشر دقايق قبل الإطفاء عشان يتنشّف.
اتصل لو: الريحة مكمّلة بعد التنضيف؛ المبخر محتاج غسيل بالضغط.
مرة قبل الصيف على الأقل، ومرتين لو المنطقة متربة أو التشغيل طويل. أما الفلاتر فتنضيفها كل أسبوعين تقريبًا في الصيف لوحده بيعمل فرق.
لأ. الغاز في دورة مقفولة. لو نقص يبقى فيه تسريب لازم يتلاقى ويتصلّح قبل الشحن، وإلا هيرجع ينقص.
من ٢٤ لـ٢٦ مع مروحة متوسطة. النزول لـ١٦ مش بيبرّد أسرع، بس بيرهق الكمبروسر ويجمّد المبخر.
الإنفرتر بيغيّر سرعة الكمبروسر حسب الحمل ومحتاج لوحات إلكترونية في الوحدتين، فتشخيصه بيعتمد على القياس. العادي بيفصل ويشتغل وأجزاؤه أبسط.
مفيش ضرر لو الفلتر نضيف والتهوية كويسة، والإنفرتر بيتحمّل التشغيل الطويل أكتر. المهم ضبط معتدل ومراقبة أي صوت جديد.
اتصل أو ابعت واتساب على 01283461999 بنوع الجهاز والماركة والموديل ومنطقتك ووصف المشكلة.
