تلج على المبخر أو الأنابيب
بتلاحظ: طبقة بيضا على الأنابيب أو ورا الغطاء الأمامي، والهوا ضعيف.
احتمالات: فلتر مسدود، أو غاز ناقص، أو مروحة داخلية بطيئة، أو ضبط على ١٦ أو ١٨ لساعات طويلة.
جرّب بأمان: اقفل التبريد وشغّل المروحة لوحدها ساعة، وبعدين نضّف الفلتر وارفع الضبط ل٢٤.
اتصل لو: التلج رجع بعد تنضيف الفلتر. وماتكسرش التلج بأي أداة.
ريحة عفن أول ما يشتغل
بتلاحظ: ريحة أوضة مقفولة أول دقايق التبريد.
احتمالات: الفلاتر والمبخر وصينية الصرف حابسين رطوبة وعفن، خصوصًا بعد فترة إغلاق طويلة.
جرّب بأمان: نضّف الفلاتر، وشغّل المروحة عشر دقايق قبل الإطفاء عشان يتنشّف.
اتصل لو: الريحة مكمّلة بعد التنضيف؛ المبخر محتاج غسيل بالضغط.
مش بيشتغل أو مش بيرد على الريموت
بتلاحظ: مفيش نور ولا صوت، أو بيشتغل بالزرار بس.
احتمالات: بطاريات الريموت خلصت، أو القاطع مفصول، أو الريموت على وضع المؤقت، أو الكارتة أو الفيوز.
جرّب بأمان: غيّر بطاريات الريموت، وتأكد من قاطع التكييف، وجرّب الزرار اليدوي على الوحدة.
اتصل لو: القاطع سليم والوحدة ما بتنوّرش.
التكييف شغّال بس مش بيبرّد
بتلاحظ: الهوا بيطلع بس الأوضة مش بتبرد، أو بتبرد أبطأ من أمس.
احتمالات: فلاتر ومبخر متسخين، أو المكثف اللي برّه مغطّى غبار أو محجوب، أو الأوضة شمسها عالية ونوافذها مفتوحة، أو نقص غاز بسبب تسريب، أو كمبروسر ضعيف.
جرّب بأمان: انزع الفلاتر ونضّفها وجففها، واضبط ٢٤ أو ٢٥، وقفّل النوافذ والستاير، وشوف الوحدة اللي برّه: المروحة بتلف؟ الزعانف نضيفة؟
اتصل لو: تلج على الأنابيب، أو الضعف مكمّل بعد التنضيف.